5月11日下午，中国汽车工业协会(中汽协)召开今年第3次月度信息云发布会。数据显示，4月汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%，汽车销量结束连续21个月的下降。
中汽协月度信息发布会。来源：中汽协官方微信公众号
中汽协指出，4月，随着国内疫情防控形势逐步好转，以及中央及地方政府一系列利好政策的推出，汽车行业产销继续保持回暖趋势。其中整车企业生产经营已基本恢复，产量已达到去年同期水平。汽车总体市场逐步恢复，一方面得益于防疫形势的向好和相关促消费政策推动；另一方面则是受企业补库存的拉动，截至目前，行业企业库存水平基本正常。
从数据上看，当月汽车产销均超过200万辆，略高于上年同期水平。产销降幅大幅收窄，其中SUV产销已实现正增长；商用车则呈现大幅增长，单月产销量创历史新高，其中重型增长迅猛，达到月度产销历史最高水平，轻型、微型增长也比较明显。
根据中汽协数据，4月汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%，月增速为今年以来的首次增长，其中销量结束连续21个月的下降。1-4月，汽车产销分别完成559.6万辆和576.1万辆，产销量同比分别下降33.4%和31.1%。
方面，产销降幅大幅收窄。4月产销分别完成158.7万辆和153.6万辆，环比分别增长49.7%和45.6%，同比分别下降4.6%和2.6%，降幅较3月收窄45.3和45.8个百分点。1-4月，乘用车产销分别完成429.1万辆和443.3万辆，同比分别下降37.8%和35.3%。
从当月分车型情况来看，SUV产销增速已实现由负转正，其他三类车型产销降幅大幅收窄。从具体数据看，SUV产销量同比分别增长3.1%和7.3%；轿车产销量同比分别下降5.6%和6.2%；MPV产销量同比分别下降39.6%和36%；交叉型乘用车产销量同比分别下降22.8%和11.5%。
商用车方面，4月产销量创历史新高。4月商用车产销分别完成51.4万辆和53.4万辆，为历史最高水平。环比分别增长37.8%和37.7%；同比分别增长31.3%和31.6%。重型增长最快，产销分别完成17.5万辆和19.1万辆，同比分别增长48.3%和61.0%。1-4月，商用车产销分别完成130.4万辆和132.8万辆，同比分别下降13.1%和12.4%。
新能源汽车方面，产销同比继续下降。4月新能源汽车产销分别完成8.0万辆和7.2万辆，同比分别下降22.1%和26.5%。其中纯电动汽车产销分别完成5.7万辆和5.1万辆，同比分别下降31.4%和28.6%；插电式混合动力汽车生产完成2.3万辆，同比增长16.8%，销售完成2.0万辆，同比下降20.7%；燃料电池汽车产销分别完成109辆和73辆，同比分别增长11.1倍和9.4倍。
1-4月，新能源汽车产销均完成20.5万辆，同比分别下降44.8%和43.4%。其中纯电动汽车产销均完成15.5万辆，同比分别下降46.9%和44.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成5.1万辆和4.9万辆，同比分别下降37.6%和39.8%；燃料电池汽车产销分别完成292辆和280辆，同比分别增长23.2%和21.7%。
汽车出口同比下降。4月，汽车企业出口7.0万辆，环比下降22.9%，同比下降15.7%。分车型看，乘用车本月出口5.5万辆，环比下降19.9%，同比下降4.5%；商用车出口1.5万辆，环比下降32.1%，同比下降40.5%。1-4月，汽车企业出口27.4万辆，同比下降12.6%。分车型看，乘用车出口20.9万辆，同比增长2.5%；商用车出口6.5万辆，同比下降40.6%。
对于5月汽车工业发展形势及未来汽车行业走势，中汽协认为，随着4月产销形势趋于好转，相信5月汽车工业还会进一步延续回暖态势。会议提到，4月28日，国家发改委、科技部、工信部、生态环境部等11个部委联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，在通知中提出的五大措施内容都是当前汽车工业发展过程中面临的重要的痛点和难点，这些问题得到有效解决，能够在很大程度上降低疫情给汽车行业带来的负面影响，对于今后汽车产业平稳、健康发展以及大力促进消费都会起到积极作用。
与此同时，中汽协指出，当前，虽然国内疫情防控形势向好，但境外疫情扩散蔓延势头并没有得到有效遏制，疫情还有很大不确定性。一方面国内宏观经济的恢复增长还需要一个过程，出口依赖型企业更是艰难，导致大宗消费需求动能不足；另一方面，海外工厂的停产，也将导致国内汽车行业部分零部件供应风险加大。因此，行业上下应重点关注海外疫情防控的形势变化，提前做好相应准备，以降低国际疫情对国内汽车行业带来的负面影响。
对于2020年全年汽车市场趋势预测，综合考虑国内外疫情对于汽车行业的影响，从乐观和悲观两个方面，中汽协预测：如果海外疫情在二季度得到有效控制，预计2020年中国汽车市场销售或同比下滑15%；如果海外疫情得不到有效遏制，影响至三季度或更长，预计2020年中国汽车市场销售或同比下滑25%。(中新经纬APP)
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